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L型インテークマニホールド ターボ純正改 パーツ。L型インテークマニホールド ターボ純正改 パーツ。Amazon | Kanoan ホンダ 用 ビッグ キャブ インテーク マニホールド。ご覧いただきありがとうございます。30年以上前にジャパン3.1Lターボに使用しておりましたターボ用純正インマニ改で追加インジェクター6本取付加工してあります。インマニ本体は多分HR30のECCSタイプだったと記憶してます。スロットルボディはFJ20ET用に変更でリンクは改造されております。インジェクターはメインFJ20ET用の365cc/min×6本、追加はL20ET用の185cc/min×6本だったと思います。インジェクターは12本全て抵抗値測定(2.4〜2.7Ω)でした。12Vでの作動音確認済みで問題は有りませんでしたが噴霧テストまでは実施しておりません。L28ヘッドに合わせてポート研磨してあります。純正というものの取り出しニップル等は殆どめくらになっております。　かなり古い中古品となりますのでそのあたりご理解の上ご検討お願い致します。。ATop（エートップ） ビックインテークマニホールド ライブディオZX。NGK DF6H-11B イリジウムスパークプラグ。AE86 A/C エアコン アイドルアップ マグネットバルブ。アクセラ BM5FP フロントワイパーモーター/Fワイパーモーター 99982。DENSOイリジウムタフVFCH16 4本。【こもも】スズキ純正 時間調整 間欠ワイパースイッチ37310-50M20。ランクル60 パワーウィンドウスイッチ オート機能付き。H26 アクセラ BYEFP 左リアレギュレーターモーター 99951。NGK LASER IRIDIUM スパークプラグ DILKAR7D11H。トヨタ FJクルーザー 純正ウインカー　左右セット